Salzburger Lokalbahn: Wieder im Regelbetrieb ab 13. September
Nach rund drei Monaten Totalsperre ist die Salzburger Lokalbahn seit dem 13. September 2026 wieder regulär zwischen Salzburg Hauptbahnhof und Lamprechtshausen in Betrieb. Das diesjährige Sommer-Bauprogramm umfasste Investitionen von rund 34 Millionen Euro.
Seit Sonntag, 13. September 2026, um 04:00 Uhr rollt die Salzburger Lokalbahn wieder regulär auf der gesamten Strecke zwischen Salzburg Hauptbahnhof und Lamprechtshausen. Die rund dreimonatige Totalsperre - vom 13. Juni bis 12. September 2026 - ist damit planmäßig beendet. Der Zeitpunkt war bewusst gewählt: Die Wiedereröffnung fällt pünktlich mit dem Schulbeginn zusammen, da die Lokalbahn als wichtige Pendler- und Schülerverbindung zwischen dem nördlichen Flachgau und der Stadt Salzburg gilt.
34 Millionen Euro für das Sommer-Bauprogramm
In das diesjährige Bauprogramm flossen rund 34 Millionen Euro. Die Arbeiten konzentrierten sich auf den Abschnitt zwischen Salzburg Hauptbahnhof und Bürmoos. Schwerpunkte waren der Umbau der Bahnhöfe Bergheim und Anthering, die Erneuerung der Infrastruktur sowie die Anpassung von neun Eisenbahnkreuzungen in Salzburg und Oberndorf an aktuelle gesetzliche Vorgaben. Während der Sperre übernahmen drei Buslinien den Schienenersatzverkehr: die Regionallinie E1, die Expresslinie X1 sowie die Verstärkerlinie X11 an Schultagen.
Gesamtprojekt mit 200 Millionen Euro und sechs Jahren Bauzeit
Das heurige Sommer-Bauprogramm ist Teil einer umfassenden Modernisierungsoffensive, die sich über insgesamt sechs Jahre erstreckt. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 200 Millionen Euro, finanziert je zur Hälfte von Bund und Land Salzburg. In den vergangenen Jahren wurden bereits Bahnhöfe wie Weitwörth-Nußdorf, Oberndorf und Bürmoos modernisiert beziehungsweise neu errichtet sowie der abschnittsweise zweigleisige Ausbau der Strecke begonnen.
Landeshauptmann-Stellvertreter Stefan Schnöll (ÖVP) betonte die Bedeutung des Projekts: „Damit beginnt für die Salzburger Lokalbahn nach 140 Jahren eine neue Zeitrechnung. Die TramTrains bringen einen echten Qualitätsschub. Sie sind ein Meilenstein in Sachen Fahrkomfort und Attraktivität." Die neuen TramTrain-Fahrzeuge sollen künftig auf der modernisierten Strecke eingesetzt werden.
Ziel: Durchgehender Viertelstundentakt
Michael Baminger, Vorstandssprecher der Salzburg AG, verwies auf das übergeordnete Ziel der Investitionen: „Wir arbeiten ständig und konsequent daran, den öffentlichen Verkehr noch attraktiver zu machen, denn die Verkehrswende ist ein wichtiger Teil der Energiewende. Ziel ist es, die Qualität für die Fahrgäste der Salzburger Lokalbahn kontinuierlich und nachhaltig zu verbessern und unsere Kundinnen und Kunden rascher, sicherer und komfortabler an ihr Ziel zu bringen."
Das erklärte Endziel des Gesamtprojekts ist ein durchgehender Viertelstundentakt auf der gesamten Strecke - verbunden mit mehr Kapazität und kürzeren Reisezeiten. Die Salzburger Lokalbahn verbindet die Stadt Salzburg mit den Flachgauer Gemeinden Bergheim, Anthering, Oberndorf, Bürmoos, Lamprechtshausen und Ostermiething und ist damit eine der meistgenutzten regionalen Schienenverbindungen des Landes.
Auch der Stadtverkehr war von den Bauarbeiten betroffen: Die Obus-Linie 6 wurde von Mitte Juni bis Ende Juli 2026 zwischen Hauptbahnhof und Science City Itzling über die August-Gruber-Straße umgeleitet.